华为不可能错的
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华为不可能错的
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一定是车主错了。
一个佛山的卖家具的老板,开着自己买的赛力斯问界大SUV,去福建谈生意。
结果高速上轮胎爆胎。
翻遍车厢,没找到备胎。
于是拿着手机就拍了个视频: 保险公司的救援不给上高速,只能叫拖车拉到维修站。
造车啊,一位的也是在降成本,都没有备胎了。
你没有备胎也可以,你可以用防爆胎啊。
原来的油车没备胎就用防爆胎,最起码可以跑几十公里,到补胎的地方。
现在就只能叫救援。
爆胎要救援,扎钉子要救援。
评论区的高赞第一名: 为人知买单。
选择了就要忍一忍,心态要放好,别抱怨。
能验收8位数的项目,一定是行业大佬,但这样的大佬,遇到跨行业的问题,一样被割的血淋淋的。
所以所谓的大佬,也仅限自己行业内,出了专业领域,跟黄毛一样。
无知而大胆。
一个1988年出生的姑娘,自称”霍布斯助理"的年轻女人李奕萱,因为去了趟英国,认识了里面的一个退休老头,于是转头包装了一个专门针对老钱的英国游学项目。
牛津大学全球CEO项目,30个月,十一大海外必修模块,单人学费108万,“这是最后一次面试机会了”。
宣传中提及的诺贝尔经济学奖得主、福布斯百强 CEO、IMF 智库专家等豪华讲师。
于是湖北前首富兰世立(当选牛津大学全球CE0首期班班长)来了,老村长酒业董事长梅章记来了,绿茶集团联合创始人路长梅来了,通威集团创始人、董事局主席刘汉元也来了,科兴疫苗董事长尹卫东也报名交了108万元学费……六十多个CEO,在商场上杀伐决断几十年,被一个1988年出生的姑娘,挨个儿面试了一遍。
最后“好不容易 ” 通过面试,漂洋过海去英国,住学生宿舍、吃披萨、坐大巴车在工厂外围转圈、听同一个PPT讲四遍。
回来后发现甚求也没学到看到,被骗了。
仅有少数几个老钱愿意豁出老脸面对记者的镜头,痛诉被骗经过。
大部分老钱选择了沉默。
终日打雁,却被雁啄了眼。
家具界的老饕拍了几百条家具的视频,做生意的合规,诈骗的经过,都没火。
结果因为拍了一个自己车轮胎爆的视频,第一次火了。
现在,凡是专业的up主,都火不了,没流量,凡是跳大神的,一个个都爆了。
这就是平台的算法,让傻子蹦迪。
老王视频一晃而过,是赛力斯问界M9。
M9 是问界的全景智慧旗舰 SUV,定位全尺寸大型豪华智能 SUV,也是 50 万级以上市场的销量标杆车型。
这些都是文科生拽出来的互联网黑话。
有增程,有纯电版本。
平均价格是50万以上,赛力斯官方网页宣传的: 2025 年全年交付超 11 万辆,2026 年 7 月零售量破万,全系成交均价突破 61 万元,打破了 BBA 在大型豪华 SUV 市场的长期垄断。
5年前,问界的前身叫SF5。
赛力斯之前叫小康。
这车是赛力斯董事长张兴海的美国留学的儿子造的。
中汽数据终端零售数据公布的2021年6月中国新势力品牌销量显示,金康赛力斯华为智选SF5当月销量仅455辆。
从4月20日华为旗舰店及授权店开启预订交付之后,赛力斯华为智选SF5因华为品牌基因加持,“两天订单破3000辆”、“一周订单突破6000辆”。
没傍上华为之前的2020年,SF5一年也没卖了几百辆。
2023年,问界M9发布。
“ 问界M9不会对标500万以内最好的SUV,而是1000万以内最好的豪华车型!
” 在上海车展前的发布会上,华为常务董事、终端BU CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东再一次语出惊人。
在2022年理想L9新车发布会上,理想汽车CEO李想宣称L9是 “500万以内最好的家用旗舰SUV”, 对标对象是宝马X7和奔驰GLS,哪怕是和(劳斯莱斯)库里南相比,也完全不怕。
2026 年换代,新一代问界 M9 发布会结尾,余承东公开表态: “无论是 500 万以内,还是 1000 万以内,我可以说到目前为止, 在我们地球上真正已经上市的车里面, 问界 M9 是性能最强悍的 SUV,没有之一。
说话不是很谦虚,大家可以比 。
” “全新 M9 的核心技术 领先行业所有友商至少两年 ”,同行想要追上至少需要两年时间。
再过两三年,下一代更新,估计得说全宇宙无敌最强了。
人有多大胆,地有多大产。
撑死胆大的饿死胆小的。
几十年前流行的社会谣,现在也依然作数。
我怯生生的问了一句草包:为什么没有备胎?
草包回答: 总结成一句话,就是: 设计车的时候,空间大、舒服>底盘智驾零部件>紧急避险功能。
临了顺带提了一下友商,反正就是大家都一样。
说我不说他们,你是不是针对我?
你是在黑?
说,你是谁?
受何人指使?
这个设计车的原则,确实是以用户为主。
哪怕可能对用户不安全,不方便,不正确。
这有点像现在的短视频平台,翻遍人性的弱点,使劲给你推。
体验第一!
家具老王,肯定是很生气懊恼的,觉得有备胎的话,作为一个动手能力不错的男人,自己换备胎简直是基操。
但现在却不行了,
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